用氣缸壓力表診斷發動機故障
發布時間：2018-05-02 09:33:15
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在汽車發動機故障診斷中，只要通 過觀察汽缸壓力表的讀數變化，就可以 迅速準確地診斷出汽缸內的一些機件故障。以下介紹4種判斷方法：
方法一：
現象：在起動機剛轉動的瞬間，汽缸壓力, 表的指針上升很少，隨著起動機轉動時間的延 續，指針又慢慢上升，但升高值不大，最終指針 不助時，壓力表的讀數仍很低。
其故陳原因是：該缸的氣門不密封?？?/span> 能是氣門、氣門座圃被焼壞；或氣門間隙過?。?/span> 或氣門被積破雜質卡住所致。
方法二 ：
現象：在起動價剛轉動的瞬間，汽缸壓力 表的讀數很低，隨著起動機轉動時間的延續，汽 缸壓力由低逐漸升高，但最終讀數要比該汽缸 壓力的標準值低。
其故障原因是：活塞與汽缸壁不密封?？?/span> 能是活塞環嚴重磨損、折斷、被膠質粘結、對□, 或汽缸壁磨損、拉傷，或活塞嚴重磨損所致。
方法三：
現象：相鄰兩汽紅的壓力相等，且都偏低。
其故障原因是：相鄰兩缸串通。可能是相鄰 兩缸的汽缸墊被燒穿，或汽缸蓋、汽缸體上下平 面不平所致。
方法四：
現象：各缸壓力普遍都很低。
其故陳原因是：凸輪軸正時齒輪的半圓 鍵磨損過甚或移位所致。
