高鐵車站供水用壓力表應(yīng)用中存在的問題及改進(jìn)措施
為了實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)供水，必須規(guī)范管理供水監(jiān)測儀表的安裝、使用、保養(yǎng)和維護(hù)工作。針對一般 壓力表、電接點壓力表、遠(yuǎn)傳壓力表在使用中存在的不足，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，為保障高鐵安全供水提 供技術(shù)支持。
0.引言
中國鐵路上海局集閉有限公司南京給水公司是 南京鐵道發(fā)展集閉有限公司的子公司，承擔(dān)著京 滬、滬寧等部分高鐵線路的旅客列車供水，南京、 南京南、常州、揚(yáng)州、泰州、海安縣、蕪湖、績 溪、黃山、黃山北、池州、南通等主要車站的旅客 列車供水，南京、南京南動車運(yùn)用所的供水工作， 部分主業(yè)運(yùn)輸單位和職丁的生產(chǎn)、生活供水任務(wù)， 同時還負(fù)責(zé)主要車站消防設(shè)施的供水、保養(yǎng)、維護(hù) 丁作。目前大部分高鐵車站主要采用無人值守自動 化供水，用于監(jiān)測和控制車站給水設(shè)備上的儀表主 要有一般壓力表、遠(yuǎn)傳壓力表和電接點壓力表。要 實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)供水必須規(guī)范管理供水監(jiān)測儀表的 安裝、使用、保養(yǎng)和維護(hù)丁作。
目前，南京給水公司轄區(qū)內(nèi)各處高鐵車站的高 鐵設(shè)備間內(nèi)空間緊湊，管路結(jié)構(gòu)統(tǒng)一集中，設(shè)備、 儀表比較先進(jìn)，配置數(shù)量合理。但是，通過南京給 水公司計量檢測中心登記和巡檢供水儀表，發(fā)現(xiàn)儀 表在選擇規(guī)格型號、安裝使用及使用量程上仍然存 在問題，有待進(jìn)一步分析解決。
1 .一般壓力表應(yīng)用中存在的不足及改進(jìn)措施
1.1 一般壓力表應(yīng)用中存在的不足
儀表規(guī)格參差不齊。在相同環(huán)境下，表 盤直徑有60 mm，100 mm，150 mm等不同規(guī)格壓力表，儀表規(guī)格的選擇過于隨意，對實際使用需求 欠考慮，這給檢定、安裝、維修等一系列丁作帶來 不利，不便于規(guī)范管理。
安裝壓力表配套設(shè)備不規(guī)范。個別管路 使用的壓力表、連接管為非標(biāo)設(shè)備，接頭螺紋直 徑、螺紋牙距不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，這給后期每半年的 周期檢定、更換帶來不便。
壓力表安裝不正確。有些壓力表直接安裝 在管路上，壓力表以“ T ”字形連接主要管路，通過 焊接一段鍍鋅管，將壓力表直接接上，沒有表前盤管 緩沖器和切斷閥。有的壓力表有盤管減振O型管沒有 閥門，有的有閥門沒有盤管。這些不規(guī)范的安裝除了 給檢修工作帶來不便，還會給壓力表本身造成損害。
部分儀表的安裝位置不佳。個別儀表選 擇安裝在不易被發(fā)現(xiàn)的部位，不便于準(zhǔn)確讀數(shù)，更 不利于維修更換。
1.2改進(jìn)措施
(1 )從儀表源頭把控質(zhì)量關(guān)。逐步淘汰雜牌儀表，選用具備計量器具制造許可、質(zhì)量過關(guān)、計 量參數(shù)符合要求且穩(wěn)定性好的廠家產(chǎn)品。
采用表盤直徑適宜的壓力表。根據(jù)壓力 表檢定規(guī)程JJG 52—2013《彈性元件式一般壓力 表、壓力真空表和真空表》中“儀表讀數(shù)時，視 線需垂直于儀表刻度盤平面”的基本要求，結(jié)合泵 房有限空間的具體情況，根據(jù)安裝位置，壓力表直 徑大小的選擇需要滿足以下要求：①在管路密布的 空間內(nèi)，對于那些不易接近讀取數(shù)值，而刻度盤 高度與視線基本垂直的儀表，盡量選用表盤直徑 為150 mm的壓力表，方便清晰地讀數(shù)；②對于安 裝于低處的儀表，盡量選用表盤直徑為100 mm的 表；③對于安裝高度比較高，如穩(wěn)壓罐頂部，讀 數(shù)、更換需要攀爬的儀表，盡量選用直徑100 mm 的壓力表；④根據(jù)以上情況選擇壓力表時，應(yīng)當(dāng) 同時考慮方便壓力表定期檢定的拆卸與安裝需求。
選擇量程滿足要求的壓力表。對壓力表 量程的選擇，不僅要考慮被測壓力的大小，還應(yīng)考 慮被測壓力變化的速度，其量程需要留有足夠的余 地，使用壓力表測量穩(wěn)定壓力時，最大丁作壓力值 不應(yīng)超過量程的3/4。
技術(shù)整改壓力表及其配套設(shè)備。利用設(shè) 備巡檢機(jī)會，結(jié)合檢修計劃，對非標(biāo)準(zhǔn)制式管徑、 接口做合理的技術(shù)改造，同時集中購置一批相同規(guī) 格的盤管、三通旋塞、切斷閥和連接螺母，對不符 合規(guī)范要求的儀表實施改造、更換。通過集中整 改，保證在用壓力表前端設(shè)置有盤管緩沖，同時儀 表下方應(yīng)裝有切斷閥，切斷閥與盤管之間應(yīng)有三通 旋塞閥，以確保完好的密封性，避免出現(xiàn)泄漏現(xiàn) 象。儀表的量程應(yīng)滿足使用要求，以確保儀表可以 安全準(zhǔn)確地檢測壓力。
對不在目視范圍內(nèi)、暫時不能改造的儀 表，可以在附近設(shè)置醒目的提示標(biāo)志。
2.電接點壓力表、遠(yuǎn)傳壓力表應(yīng)用中存在 的不足及改進(jìn)措施
2.1電接點壓力表應(yīng)用中存在的不足
電接點壓力表在自動化給水設(shè)備中的作用是通 過水壓變化，靠上、下限兩對觸點的開、斷來控制 給水系統(tǒng)中電路的接通或斷開，從而控制水泵啟、 停，實現(xiàn)自動控制、報警和現(xiàn)場指示的功能。由于 各高鐵車站供水水壓要求不相同，因此電接點壓力 表選擇的啟動壓力值與停機(jī)壓力值不同。在巡檢過 程中發(fā)現(xiàn)，電接點壓力表由于量程及表盤直徑選擇 不當(dāng)，使電接點壓力表上、下限指針間距不夠大， 指針靠得過近，當(dāng)水壓波動時，指針容易相互觸 碰，會使給水設(shè)備頻繁啟動，帶來損毀設(shè)備的隱 患，并且引起水壓波動。
2.2遠(yuǎn)傳壓力表應(yīng)用中存在的不足
遠(yuǎn)傳壓力表的丁作原理是，在供水管路采樣點 提取壓力信號，通過儀表內(nèi)部變送器將被測壓力值 轉(zhuǎn)換成電量值，傳至遠(yuǎn)離測量點的控制設(shè)備上控制 變頻器工作，達(dá)到恒壓供水的目的，同時在采樣點 提供并顯示壓力值。因此，遠(yuǎn)傳壓力表的安裝位置 非常重要，它檢測到的壓力值的平穩(wěn)性直接影響供 水效果。在檢查中發(fā)現(xiàn)，有的遠(yuǎn)傳壓力表安裝位置 有待在運(yùn)行過程中進(jìn)一步確認(rèn)其安全性、合理性。 2.3改進(jìn)措施
目前，高鐵供水管路上電接點壓力表、遠(yuǎn)傳壓 力表在使用中存在的問題，主要集中在安裝位置的 確定和根據(jù)量程選擇表盤直徑2個方面。對于遠(yuǎn)傳 壓力表安裝，需要根據(jù)現(xiàn)有管路結(jié)構(gòu)與走向，在遠(yuǎn) 離水壓波動大的管路安裝遠(yuǎn)傳壓力表，作為壓力值 采樣點，再通過一周試運(yùn)行觀察、記錄遠(yuǎn)傳壓力表 壓力值變化情況，結(jié)合運(yùn)用班組情況及使用單位的 反饋認(rèn)證采樣點的合理性。對于電接點壓力表，除 安裝在水壓波動小的管路段外，在滿足量程要求后 選擇標(biāo)準(zhǔn)公稱直徑較大的表盤，保證在水壓波動的 情況下指針晃動時不會引起觸點誤動作，并安裝切 斷閥、盤管，保證其安全使用。
3.結(jié)語
高鐵車站大部分供水儀表的安裝和使用是科學(xué) 合理的，但在運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)個別儀表的安裝和使用存 在不足。針對轄區(qū)內(nèi)供水用壓力表在應(yīng)用中存在的 主要問題，提出改進(jìn)措施、強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步 規(guī)范管理高鐵車站供水用壓力表，使之符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范的要求。在今后的工作中，應(yīng)以為高鐵安全供水 服務(wù)為己任，努力做好計量丁作，積極思考應(yīng)對策 略，為實現(xiàn)安全供水、優(yōu)質(zhì)供水提供基礎(chǔ)技術(shù)保障。
